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物件レポート

マンション乱立で武蔵小杉駅、そして戸塚駅も混雑不可避か

高層マンションの乱立に伴う人口増で武蔵小杉駅の混雑がすごいそうです。元々、東横線の武蔵小杉と言えば下町風情の残る横浜と東京の中間に位置する人気の駅でしたが、JR線が出来てから駅前のまとまった土地が大手企業からマンションデベに流れて高層マンションが増えましたよね。ちょっとしたブームにもなってる駅で不動産会社も支店を構える動きがここ数年顕著です。これはマンションはもちろん、人口増に伴う不動産取引量が増加する、と踏んでいるからです。例えば、ある大手不動産会社は政令指定都市、またはそれに準ずる規模の町、駅の乗降客数などを調査してから支店を出すと聞きます。どれだけ市場規模が大きいかを考えるわけですね。

武蔵小杉だけはないです。当社のある戸塚駅でも日立系列の企業が手放した土地にマンションが建設されることが多くなっています。この10年間をとっても数千人規模で人口が増えています。戸塚駅は地下鉄ブルーラインと東海道線と横須賀線が利用できますが、朝夕の乗降客を見てみると確実に増えています。これを狙って不動産業とくに賃貸業者が多く支店を開設しているようです。マンションを建設する側は近隣交渉はするけどど、学校や駅や地元の商業施設、そして人口増によってもたらされる自家用車やバスの増便の有無など、その町全体の生活環境を考えないで、マンション販売利益を優先しがちなところが気になります。

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